Gol Aerotech em Confins completa 20 anos e amplia manutenção de aeronaves
Unidade de manutenção pesada da Gol em Confins completa 20 anos, passa por expansão e se prepara para receber aviões Airbus a partir de 2027.

O centro de manutenção da Gol em Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, completou 20 anos de operação neste mês de setembro. Principal unidade de manutenção pesada da companhia, o complexo é responsável por cerca de 90% dos serviços desse tipo prestados pela empresa e passa por um processo de expansão para atender às demandas futuras.
Inaugurado em 2006 apenas com os hangares I e II, o complexo da Gol Aerotech ocupa hoje 145 mil metros quadrados no aeroporto mineiro. A unidade concentra a manutenção pesada, a pintura e a personalização de aviões novos, enquanto outras bases atuam como apoio para manutenções de trânsito.
Expansão e novos fabricantes
O movimento de ampliação em Minas Gerais acompanha outros avanços da empresa em 2026, como a inauguração de uma unidade em Brasília, a ampliação da oficina de motores em Confins e a reforma do hangar de Congonhas. Segundo a companhia, os investimentos buscam ampliar a capacidade operacional e diversificar os serviços prestados, preparando a unidade para atender não só a frota própria, mas também aeronaves de outras empresas do mesmo grupo econômico.
A ampliação também responde a uma mudança na frota da Gol: a chegada de aeronaves fabricadas pela Airbus, prevista para 2027. O novo fabricante exigirá adaptação e novas certificações para as equipes técnicas de Confins. Recentemente, a companhia já iniciou rotas para os Estados Unidos e a Europa com aviões Airbus alugados, oferecendo classe executiva para atrair passageiros premium.
Força da operação mineira
Dos cerca de 1.300 colaboradores da unidade distribuídos entre Confins, Congonhas e Brasília, aproximadamente 1.100 atuam no aeroporto mineiro, o que representa 80% dos especialistas em manutenção em hangar da empresa. Ao longo de duas décadas, a unidade acumulou o atendimento a 268 aeronaves distintas em mais de 3.000 pacotes de manutenção.
Além da mecânica pesada, quase todos os itens internos das cabines são fabricados ou reformados em Confins, incluindo carpetes, janelas, mesas de refeição e o estofamento dos assentos.
Qualificação e tecnologia
O crescimento em um setor altamente especializado traz o desafio da escassez de profissionais qualificados. Para contornar o gargalo, a empresa aposta na capacitação interna, com programas de treinamento contínuo que transformam assistentes em técnicos habilitados em aeronaves e componentes.
Paralelamente, a companhia tem buscado ferramentas de automação e inteligência artificial para otimizar a gestão de indicadores de manutenção e produtividade, reduzir o tempo dedicado ao gerenciamento de dados e permitir que as equipes se concentrem na geração de insights. A empresa não divulga os valores investidos na expansão nem a estimativa de economia com as obras.
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